Ao longo dos cem anos que se passaram desde o dia em que os irmãos Wright ergueram um carro alado no ar, a indústria aeronáutica deu um passo gigantesco à frente. Obviamente, a velocidade do som depende de muitas condições e pode variar um pouco. Vamos usar esses números para simplificar a percepção (obrigado a todos que se preocupam com a imprecisão - ed.).

Bell x-2

A primeira aeronave a atingir Mach 3.0 (3370 km / h) em vôo foi a experimental Bell Aircraft X-2. A principal tarefa dos desenvolvedores do X-2 era estudar a aerodinâmica da estrutura da aeronave em altas altitudes e velocidades. Estritamente falando, o X-2 pode ser considerado um avião militar em um trecho - apenas porque não foi testado por pilotos civis. A velocidade máxima de vôo do laboratório de ciências X-2 é 3911,9 km / h.

América do Norte x-15

A velocidade mais alta (8225,28 km / h) desenvolvida avião foguete X-15 projetado por engenheiros norte-americanos. Este resultado foi alcançado graças ao uso do motor de foguete XLR-99, que operava com álcool e nitrogênio líquido. Os pilotos que participaram do programa de desenvolvimento e desenvolvimento da aeronave subiram para uma altura de 80 a 100 km.

Em velocidades de até Mach 6,72, o X-15 realizou um vôo controlado por suborbital. O objetivo do programa é 1959-1968. foi um estudo de mudanças na condição física de uma pessoa. Pode-se argumentar que a introdução do X-15 foi mais científica do que militar.

Lockheed YF-12

Antes dos pilotos do protótipo YF-12, projetado em 1963 pelos engenheiros da Lockheed, o Departamento de Defesa dos EUA definiu a única tarefa - desenvolver uma velocidade recorde. Durante os vôos de teste, a aeronave mostrou um resultado de Mach 3,35, ou 4100,4 km / h, a uma altitude de 27,6 km. Para o teste, foi utilizado um campo de treinamento secreto “Zona 51” (agora Edwards Air Base).

Para a Força Aérea, esses estudos tinham apenas um valor prático: nem um único míssil poderia derrubar uma aeronave de reconhecimento a essa velocidade e altitude. Além do departamento militar, o cliente dos voos de teste no YF-12 era a agência espacial da NASA. O programa de pesquisa, durante o qual três protótipos foram construídos, foi fechado em 1979.

Lockheed SR-71A

Em 28 de julho de 1976, dois pilotos da Força Aérea dos EUA, o Major J.T. Morgan e o Capitão E.V. Jorsh, levantaram uma aeronave SR-71A Blackbird exclusiva da Base Aérea de Beale, na Califórnia. Em uma rota fechada de 25 quilômetros, a aeronave de reconhecimento estratégico de alta altitude Blackbird estabeleceu um recorde oficial de velocidade para aeronaves militares em série com motores únicos - 3529,56 km / h.

O corpo da máquina era feito de liga de titânio. No entanto, isso não salvou o aquecimento recorde em altas velocidades. Portanto, a base operacional foi limitada no total 32 aeronaves construídas. Sim, e o avião, encomendado em 1964, era fantasticamente caro. A decisão de desativação foi tomada após o comissionamento do interceptador soviético de alta altitude MiG-31.

Valquíria norte-americana XB-70

Uma das aeronaves mais notáveis ​​da história da aviação estratégica dos EUA é o bombardeiro de seis motores XB-70. Foi desenvolvido como um protótipo de um porta-bombas nuclear. A aeronave precisava de alta velocidade para deixar rapidamente a área afetada depois de derrubar a munição. Os elementos estruturais responsáveis ​​da aeronave são feitos de aço de ferramenta exclusivo N-11. Níquel, titânio e molibdênio também foram utilizados.

Em 1965, a uma altitude de 21.300 m acima da Base Aérea de Edwards, o protótipo atingiu Mach 3,0 - 3.672,0 km / h. De 1964 a 1969, apenas duas unidades foram operadas. O primeiro avião foi perdido em um acidente de avião em 8 de junho de 1966. O segundo lado é uma exibição do Museu da Força Aérea Nacional em Dayton, Ohio.

MiG-25

MiG-25 - a aeronave de combate mais rápida da história da fabricação de aeronavesdestinado ao contato direto com os veículos de um inimigo em potencial.Os radares de rastreamento avistaram uma missão de reconhecimento Foxbat (classificação da OTAN) B a uma velocidade de 3395 km / h.

A descrição técnica da aeronave contém dados que podem atingir uma velocidade igual a 3,2 Max - 3916,8 km / h. No E-266 (código de design Mig-25P), estabeleceu muitos registros. Uma das conquistas permanece insuperável até hoje. Em 21 de agosto de 1977, o piloto de teste, Herói da União Soviética A.V. Fedotov, levantou o interceptador sem carga para altura 37650 metros.

MiG-31

O MiG-31 fez seu primeiro voo de teste em 16 de setembro de 1975. A singularidade da aeronave reside em sua capacidade de voar em velocidade supersônica, não apenas em altitude, mas também perto do solo.

Os interceptadores MiG-31 são a base das forças de defesa aérea russas. A velocidade máxima de voo é 2,83 Mach (3463,9 km / h). O foco de seu desenvolvimento não era a velocidade, mas a capacidade de manobra. O dia 31 é capaz de realizar missões de combate, independentemente das condições climáticas.

McDonnell Douglas F-15

Esta aeronave é, sem exagero, o caça tático mais popular do mundo. Desde 1975, ele participou de todos os conflitos militares em que o Exército dos EUA estava envolvido. Está em serviço com a Força Aérea de Israel, Arábia Saudita e Japão. Velocidade máxima - Mach 2,5 (3065,0 km / h).

Ao longo de quarenta anos de operação, a aeronave multiuso passou por modificações 15 vezes. Sua fantástica capacidade de manobra forçou a liderança soviética a intensificar o desenvolvimento de uma resposta adequada - um lutador de quarta geração. F-15 Eagle - uma das aeronaves americanas mais confiáveis. Uma catástrofe ocorre em 50 mil horas de vôo. Um total de 117 unidades foram perdidas.

General Dynamics F-111

Entre os aviões militares mais rápidos, existem bombardeiros. Um dos mais populares é o F-111. Desenvolve facilmente uma velocidade de Mach 2,5 (3060,0 km / h). Pode ser usado como uma aeronave estratégica (interditória) ou tática de curto alcance e guerra eletrônica. Ao mesmo tempo, ele é capaz de levantar uma impressionante carga de combate de 15 toneladas no ar.

Uma característica distintiva do F-111 é sua baixa confiabilidade. Das 563 placas construídas, pelo menos 123 (21,8%) caíram em momentos diferentes. Pelo menos cinquenta empresas - fabricantes de vários equipamentos participaram do projeto e construção da aeronave.

Su-27

Falando sobre o avião militar mais rápido, você não pode prescindir do Su-27. Ele é o primogênito da indústria de aviões militares soviéticos de quarta geração. Sua velocidade não é diferente daquela desenvolvida por quase todas as aeronaves militares modernas. Ela é limitada 2,35 Mach (2876,4 km / h). O destaque do Su-27 é que ele se tornou o fundador de uma série de aeronaves militares soviéticas e russas exclusivas das gerações 4+ e 4 ++.

O piloto, Nikolai Sadovnikov, levantou a aeronave mais leve sob a marcação P-42 em 27 de outubro de 1986, para uma altura de 3.000 m em apenas 25 segundos. Nem uma única aeronave militar em série no mundo atingiu taxas de subida comparáveis. Apesar de sua idade venerável, o Su-27, em várias modificações, está em serviço nas unidades aéreas de combate da Força Aérea Russa.

Tu-160

Entre os bombardeiros modernos, a superioridade não apenas na velocidade, mas também nas capacidades de combate pertence ao porta-mísseis estratégico Tu-160. O seu funcionamento da Força Aérea da URSS começou em 1987. As características mais importantes da aeronave são:

• alcance de vôo - 13950 km.;
• impulso dos motores NK-32 no pós-combustor - 4x25000 kgf.;
• carga de combate - 45 toneladas
• A velocidade máxima de voo é 2300 km / h.

O Black Jack atualizado (classificação da OTAN), também conhecido como “cisne branco”, Tu-160M, recebeu um sistema aviônico digital, novo equipamento eletrônico. O primeiro voo de teste do novo carro ocorreu em janeiro de 2018. O kit de carga de combate foi complementado pelas bombas de alta precisão OFAB-500U de meia tonelada. A ênfase está em uma base técnica fundamentalmente nova dentro de um planador de excepcional sucesso. A próxima modificação, Tu-160M2, deve ser equipada com um sistema de navegação inercial com amarração. Outros componentes importantes da aeronave serão equipados com controle digital: controle de consumo de combustível; controle de armas; AI CREDO.

Pelo poder do pensamento, uma pessoa constantemente empurra os limites do conhecimento cada vez mais. A que velocidade ele para - ninguém sabe. Hoje, as aeronaves militares raramente voam a velocidades superiores a 2500 km / h. Portanto, a lista acima será atualizada extremamente raramente.