A vida de um homem antigo começou com os objetos que o cercavam. Com uma localização competente, sem o uso de um componente aglutinante, foi possível construir paredes, caminhos de pontes, fabricar fogões e outros equipamentos. Um grande número, escolha, facilidade de movimento permitem o uso de pedras em nossos dias. Um simples processo de trituração leva a matéria-prima ao ideal.
Material eterno
Granito, quartzito, dolomita, arenito - tudo isso está em demanda na indústria e na construção de nossos dias. Baixo custo, durabilidade, segurança ambiental e neutralidade química permitem alcançar uma grande quantidade de problemas técnicos. É fácil construir uma pequena casa de pedra; é necessário arrumar a fundação. Se houver escassez de tijolos, você poderá encontrar opções de tamanho adequadas. Este é um componente indispensável das estruturas de concreto armado. As pedras dão uma força adicional às lajes e blocos, pois são parte integrante de muitos edifícios. A construção de rodovias e estradas não é completa sem entulho e cascalho.
Fato interessante: Em alguns trens no Peru, os passageiros recebem uma almofada de oxigênio - isso facilita a respiração quando se viaja alto nas montanhas.
Por que precisamos de pedras na estrada de ferro?
Se dormentes com trilhos forem colocados no chão ou em uma plataforma de asfalto, o movimento de trens de várias toneladas ao longo deles terminará nos primeiros minutos. É necessária uma base rígida que garanta uma fixação clara da estrutura.Existe um GOST especial que rege a qualidade da pedra britada para a disposição dos trilhos.
Não é garantida apenas uma almofada densa de três camadas, mas também a simplicidade de sua criação. Casos em que chuvas fortes caem do aterro são uma raridade. A presença de espaço entre pedras individuais permite que a água flua livremente sem perturbar a geometria geral da estrada.
O melhor de todos os materiais fornece a densidade de um travesseiro e a uniformidade da distribuição da pressão. As matérias-primas naturais amortecem perfeitamente a vibração de uma locomotiva, suavizam o impacto das rodas nos trilhos. O tamanho ideal da pedra é de 30 a 60 milímetros. A zona climática e os desastres climáticos não são importantes. Uma vantagem adicional - ninguém roubará pedras. Estes não são trilhos de aço e fios de contato. Roubar vários baldes não quebrará nada. E também o cascalho não permite que a grama, outras verduras cresçam.
Fato interessante: Na Austrália, foi construída uma ferrovia, que durante quinhentos quilômetros não tem curvas.
Não faz sentido criar uma base mais cara e poderosa - é irracional. Somente nas grandes cidades, em estações bonitas, as pedras ficam um pouco escondidas com a ajuda de material decorativo. A pedra não requer cuidados e manutenção. Ele não mudará suas propriedades em cinquenta anos. O único problema é a mudança de cor: o cascalho geralmente fica preto.
Causas de pedras de escurecimento na estrada de ferro
Quando criança, percebemos - depois de uma viagem no trem, você precisa se lavar bem. Uma grande quantidade de sujeira preta, semelhante à fuligem, é sempre coletada no nariz.O motivo é simples e comum: até agora, em muitas formulações, carvão e lenha são usados para produzir água fervente. E a maior parte do desperdício e fuligem resultantes fica na tela.
Fato interessante: o trem mais longo estava ligado na África do Sul: incluía 660 vagões e 7 km de comprimento.
A segunda razão é mais pesada: qualquer locomotiva a diesel e carro são graxa abundante, o uso de diesel e outros combustíveis e lubrificantes. Tudo isso cai parcialmente sob as rodas, sujando as pedras. É habitual lubrificar os parafusos e porcas que prendem o trilho à amarração da ferrovia. E as mercadorias transportadas em vagões abertos são frequentemente a causa das mudanças de cor. Todos esses fatores alteram a pedra britada e o cascalho.
A pedra continuará a ser material acessível e exigido. E o design da ferrovia não sofrerá alterações. A resposta para a pergunta sobre o escurecimento do cascalho é simples - é uma consequência de todos os fatores que a natureza e o progresso tecnológico carregam. Qualquer estudante e observador apoiará esse ponto de vista!
